Друга світова війна в Європі

Восени 1941 р. Фінляндія почала спорудження на відвойованому у совєтів Карельськиму перешийку укріплених ліній VT i VKT (доти старої лінії Маннергейма лежали в руїнах, і в переважній більшості до вжитку не надавались). Шукаючи спосіб швидкого спорудження укриттів, фіни звернулись до американського досвіду - там при зведенні цивільних бомбосховищ застосовувався "балонний" метод, коли внутрішню опалубку утворювала надувна куля. Упродовж 1942 р. фіни опрацювали власну технологію спорудження "надувних" бункерів. Спочатку викопувався котлован діаметром 5,5 м, бетонувалась підлога і встановлювались нижні секції зовнішньої опалубки. Всередину помішалась гумова куля діаметром 3 м, яку напомповували повітрям.  Надуту кулю накривали тканиною і вкладали арматурою. В'язка арматури закінчена, зведений поміст, на який заїжджає бетонярка. До речі, сама бетонярка цікава - на танковому (?) шасі. Бетонуємо. Добре видно конструкцію верхньої частини зовнішньої опалуб...

 Монтаж опор для дротів тролейбусної лінії в Одесі, 1941 Напередодні німецько-радянської війни Одеський кранобудівний завод ім. Січневого повстання виготовив партію автокранів АТК-1 "Январєц" вантажопідйомністю 3 тонни на шасі вантажівки ЗіС-6. Вони надійшли до інженерних частин Червоної армії, а кілька автокранів, які залишались на заводі, стали трофеями. Це фінський "Январєц". Його у вересні 1944 р. доставили на о. Мякілуото для демонтажу берегових батарей.  А це, напевне, німці.